برای دریافت هشدارهای فوری فوری رایگان که مستقیماً به صندوق ورودی شما ارسال می شود، برای ایمیل های اخبار فوری ما ثبت نام کنید
برای ایمیل های اخبار فوری رایگان ما ثبت نام کنید
کانال اصلی کشتیرانی به بندر بالتیمور پس از فروریختن پل فرانسیس اسکات کی در 26 مارس به طور کامل به عمق و عرض اولیه خود باز شد و بیشتر ترافیک دریایی به بندر را مسدود کرد.
مسئولان عصر دوشنبه با انتشار خبری بازگشایی کامل را اعلام کردند. این پس از یک تلاش گسترده پاکسازی انجام شد زیرا خدمه حدود 50000 تن فولاد و بتن را از رودخانه پاتاپسکو خارج کردند.
کانال توسط بقایای پل سقوط کرده مسدود شده بود که پس از قطع برق یک کشتی کانتینری سقوط کرد و با یکی از ستون های پشتیبانی برخورد کرد و شش خدمه کار در جاده را به شهادت رساندند. همه قربانیان مهاجران اسپانیایی تبار بودند که در شیفت شب کار می کردند تا چاله های روی پل را پر کنند.
بندر بالتیمور که بیش از هر بندر دیگری در این کشور دارای ماشین و تجهیزات کشاورزی است، عملاً برای چند هفته تعطیل شد و لاشه هواپیما خارج شد. خدمه توانسته‌اند بخش‌هایی از کانال جریان عمیق را در چند مرحله بازگشایی کنند و در هفته‌های اخیر برخی ترافیک تجاری را بازیابی کنند.
در 20 می، کشتی باری سرگردان دالی شناور شد و به بندر بازگشت. کشتی تقریباً دو ماه در لاشه هواپیما گیر کرده بود و یک خرپا فولادی عظیم روی کمان آسیب دیده آن آویزان شده بود.
پس از انتقال دالی، خدمه کانالی به عمق 50 فوت (15 متر) و عرض 400 فوت (122 متر) باز کردند. به گفته مقامات، کانال کامل کشتی فدرال 700 فوت (213 متر) عرض دارد، به این معنی که ترافیک دو طرفه می تواند از سر گرفته شود. آنها گفتند که سایر الزامات ایمنی اضافی نیز به دلیل افزایش عرض حذف شده است.
هزاران نفر از کارگران ساحلی، کامیون داران و صاحبان مشاغل کوچک مشاغل خود را تحت تأثیر سقوط قرار داده اند و مقامات محلی و ایالتی را بر آن داشته تا به امید کاهش موج های اقتصادی، بازگشایی بندر و بازگرداندن ترافیک آن به ظرفیت عادی را در اولویت قرار دهند.
اعلام روز دوشنبه به این معنی است که تجارت وابسته به بندر شلوغ می تواند شروع به افزایش کند.
مقامات گفتند که در مجموع 56 سازمان فدرال، ایالتی و محلی در عملیات نجات شرکت داشتند، از جمله حدود 500 متخصص از سراسر جهان که ناوگانی متشکل از 18 قایق، 22 یدک کش، 13 جرثقیل شناور، 10 بیل مکانیکی و چهار قایق نجات را اداره می کردند .
سرهنگ استه پینچاسین، فرمانده منطقه سپاه مهندسین ارتش در بالتیمور، گفت: “نمی توانم اغراق کنم که چقدر به تیم خود افتخار می کنم.” شگفت‌انگیز است که می‌بینیم افراد زیادی از بخش‌های مختلف دولت ما، در سراسر کشور و سراسر جهان در فرماندهی مشترک گرد هم می‌آیند و در آن زمان کارهای زیادی را انجام می‌دهند.»
پینچاسین در بیانیه‌ای روز دوشنبه همچنین از دست دادن خانواده‌های قربانیان اعتراف کرد.
او می‌گوید: «روزی نبود که به همه آنها فکر نکنیم و ما را ادامه داد.»
دالی اندکی پس از ترک بالتیمور به مقصد سریلانکا در ساعات اولیه 26 مارس قدرت خود را از دست داد. تحقیقات هیئت ملی ایمنی حمل و نقل نشان داد که قبل از شروع سفر خود دچار قطع برق شده است، اما علت دقیق مشکلات الکتریکی هنوز مشخص نشده است. FBI همچنین در حال انجام تحقیقات جنایی در مورد شرایط منتهی به فروپاشی است.
مقامات گفته اند که امیدوارند این پل تا سال 2028 بازسازی شود.