برای مشاوره تخصصی و تخفیف های صرفه جویی در هزینه، در ایمیل سفر رایگان Simon Calder ثبت نام کنید
ایمیل سفر سایمون کالدر را دریافت کنید
بوئینگ در ماه گذشته تنها چهار سفارش برای این هواپیماها را گزارش کرد زیرا نگرانی ها در مورد فرآیندهای ایمنی در غول هوافضا افزایش یافت.
این اعداد پایین در حالی است که بوئینگ با نگرانی های مداوم ایمنی و تحقیقات فدرال مواجه است و ده ها افشاگر امیدوارند نگرانی های خود را در مورد کیفیت محصولات این شرکت به اشتراک بگذارند. آخرین آمار فروش روز سه شنبه منتشر شد.
به گزارش آسوشیتدپرس، بوئینگ با چهار سفارش خود در ماه می، ماه گذشته نیز 24 هواپیما را به خریداران تحویل داد. در همین حال، رقیب آن ایرباس 53 محموله تحویل داد. ایرباس همچنین در ماه می 27 سفارش برای هواپیماهای جدید داشت، اما 12 فروند لغو شد و در مجموع به 15 سفارش جدید رسید.
بوئینگ همچنین برای دومین ماه متوالی، علیرغم وضعیت پرفروش قبلی، سفارشات 737 مکس را صفر دریافت کرد.
به گزارش آسوشیتدپرس، بوئینگ هنوز بیش از 5600 سفارش عقب افتاده دارد و با انتقاد خریداران در سراسر جهان که در هواپیماهای خود منتظر هستند، مواجه است.
نگرانی‌های ایمنی بوئینگ برای اولین بار زمانی که در ماه ژانویه یک جت در هواپیمای بوئینگ در حال پرواز منفجر شد، خبرساز شد. اگرچه صدمات جدی وارد نشد، اما مسافران پس از فرود اضطراری تکان خوردند. سه نفر از سرنشینان هواپیما از شرکت هواپیمایی شکایت کردند.
این امر باعث تحقیقات فدرال در مورد ایمنی سازنده در برنامه های ساخت و ساز شد. از زمان این رویداد، بوئینگ با چندین حادثه پرمخاطب از مشکلات در آسمان یا زمین برخورد کرده است که نگرانی‌های ایمنی را افزایش داده است. بازرسان فدرال در حال حاضر تحقیقات جنایی و مدنی را در مورد این شرکت هواپیمایی انجام می دهند.
چندین کارمند نیز در مورد نگرانی های ایمنی در بوئینگ صحبت کرده اند.
سام صالح پور، مهندس کیفیت فعلی در تولیدکننده، در ماه آوریل به کمیته کنگره گفت که بوئینگ زمانی که کارکنان در مورد نگرانی های خود صحبت می کنند، “فرهنگ تلافی” دارد.
صالح پور در پاسخ به این سوال که آیا هواپیماها سالم هستند یا خیر، گفت: «مثل زلزله است. وقتی این به ساختمان برخورد کرد… [it has] مایل به پذیرش این نوع تغییر وضعیت باشیم… در حال حاضر، طبق آنچه من دیده‌ام، هواپیماها بر اساس مشخصات و الزامات محاسبه نمی‌شوند.»
هفته گذشته، وکیل برایان نولز به ایندیپندنت گفت که حدود 50 کارمند فعلی و سابق بوئینگ امیدوارند که در مورد نگرانی های ایمنی خود به طور آشکار صحبت کنند.
وکلای آنها گفتند که کارمندان در تلاش برای “تخریب” شرکت نیستند، اما از اجرای استانداردهای ایمنی آن ناامید هستند.
ناولز قبلاً گفته بود: «اصلاً هدف از بین بردن شرکت نیست ایندیپندنت شرکت نمی تواند شکست بخورد. می دانید، این برای اقتصاد آمریکا و اقتصاد جهان بسیار مهم است.
کاری که آنها باید انجام دهند این است که واقعاً به طور جدی در نظر داشته باشند که کیفیت و ایمنی باید در اولویت باشد وقتی شما در حال ساختن هواپیمایی هستید که جان صدها نفر را حمل می کند.
روی ایروین، افشاگر که به مدت شش سال به عنوان بازرس کیفی برای بوئینگ کار می کرد، نیز با او صحبت کرد. ایندیپندنتج مایک بیدیگان این هفته. او گفت که سازنده هواپیما “آغشته به “بله مردان” و شمارنده شده است و این شرکت “تخریب و بازسازی خواهد کرد” تا پیشرفت قابل توجهی داشته باشد.
ایروین قبلاً گفته بود: “امیدوارم چیز دیگری نباشد، اما احساس می کنم ممکن است چیزهای دیگری در بوته ها پنهان شود.” ایندیپندنت “دری که منفجر شد واقعاً به من برخورد کرد زیرا من آن را پیش بینی کرده بودم.”
ایندیپندنت برای اظهار نظر با بوئینگ تماس گرفته شده است.