غواصان لاشه هواپیمای فنلاندی جنگ جهانی دوم را کشف کردند که با دیپلمات آمریکایی بر فراز مسکو سرنگون شد

به نظر می رسد معمای جنگ جهانی دوم در مورد آنچه که برای هواپیمای مسافربری فنلاند پس از سرنگونی آن بر فراز دریای بالتیک توسط بمب افکن های شوروی رخ داد، سرانجام بیش از هشت دهه بعد حل خواهد شد.

این هواپیما حامل پیک های دیپلماتیک آمریکایی و فرانسوی در ژوئن 1940 بود که چند روز قبل از اینکه مسکو کشورهای بالتیک را ضمیمه کند، سرنگون شد. همه 9 سرنشین هواپیما، از جمله دو نفر خدمه فنلاندی و هفت مسافر – یک دیپلمات آمریکایی، دو فرانسوی، دو آلمانی، یک سوئدی و یک شهروند دوتابعیتی استونیایی-فنلاندی کشته شدند.

یک تیم غواصی و نجات در استونی این هفته اعلام کرد که قطعات و بقایای به خوبی حفظ شده از جت Junkers Ju 52 که توسط شرکت هواپیمایی فنلاندی Aero که اکنون Finnair است، پیدا کرده است. در نزدیکی جزیره کوچک کری در نزدیکی پایتخت استونی، تالین، در عمق حدود 70 متری (230 فوت) پیدا شد.

«ما اساساً از صفر شروع کردیم. ما رویکرد کاملاً متفاوتی برای جستجو در پیش گرفتیم.

سرنگونی هواپیمای غیرنظامی به نام Kaleva در مسیر تالین به هلسینکی در 14 ژوئن 1940 اتفاق افتاد – تنها سه ماه پس از امضای پیمان صلح فنلاند با مسکو پس از جنگ زمستانی 1939-1940.

خبر سرنوشت این هواپیما با ناباوری و خشم مقامات هلسینکی مواجه شد و به آنها اطلاع دادند که 10 دقیقه پس از بلند شدن از فرودگاه اولمیست تالین توسط دو بمب افکن DB-3 شوروی سرنگون شده است.

کارل-فردریک گئوست، مورخ هوانوردی فنلاندی، که از دهه 1980 پرونده کالوا را مورد بررسی قرار داده است، گفت: “این بی نظیر بود که یک هواپیمای مسافربری در زمان صلح در یک پرواز برنامه ریزی شده عادی سرنگون شد.”

فنلاند سال‌ها رسماً جزئیات انهدام هواپیما را مسکوت نگه داشت و علناً گفت که یک “سقوط مرموز” بر فراز دریای بالتیک رخ داده است زیرا نمی‌خواست مسکو را تحریک کند.

اگرچه این معمای 84 ساله به خوبی در کتاب ها، مطالعات و مستندهای تلویزیونی مستند شده است، فنلاندی ها را مجذوب خود کرده است. این پرونده بخش مهمی از تاریخ پیچیده این کشور اسکاندیناوی از زمان جنگ جهانی دوم است و روابط آشفته این کشور با مسکو را روشن می کند.

اما شاید مهمتر از آن، سرنگونی هواپیما در لحظه حساسی اتفاق افتاد، درست چند روز قبل از اینکه اتحاد جماهیر شوروی جوزف استالین برای الحاق سه کشور بالتیک آماده شود و سرنوشت استونی، لتونی و لیتوانی را برای نیم قرن آینده رقم بزند، قبل از اینکه در نهایت آنها را دوباره به دست آورند. استقلال در سال 1991

مسکو استونی را در 17 ژوئن 1940 اشغال کرد و سفر ناگوار کالوا آخرین پرواز از تالین بود، حتی اگر شوروی قبلاً تحریم حمل و نقل شدید را در اطراف پایتخت استونی آغاز کرده بود.

دیپلمات آمریکایی هنری دبلیو. آنتیل جونیور، که اکنون یکی از اولین قربانیان ایالات متحده در جنگ جهانی دوم محسوب می شود، هنگام سقوط هواپیما، سوار این هواپیما بود.

آنتیل، 27 ساله، برادر کوچکتر آهنگساز و پیانیست مشهور جورج آنتیل، در یک ماموریت دولتی با سرعت بالا برای تخلیه اسناد حساس پست دیپلماتیک از نمایندگی های ایالات متحده در تالین و ریگا، لتونی بود. همانطور که مشخص شد مسکو در حال آماده شدن برای الحاق کشورهای کوچک بالتیک است.

یک خبرنامه آسوشیتدپرس به تاریخ 15 ژوئن 1940 اشاره کرد که “هنری دبلیو آنتیل، جونیور، از ترنتون، نیوجرسی، وابسته به نمایندگی ایالات متحده در هلسینکی، دیروز در انفجار مرموز یک هواپیمای فنلاندی کشته شد.” مرگ آنتیل رسانه آمریکایی تحت الشعاع اخبار بسیار مهم تری از اروپا در آن زمان قرار گرفت: اشغال پاریس توسط نازی ها.

سفارت ایالات متحده در تالین در طول سال ها این پرونده را با دقت مستند و بررسی کرده است.

مایک اسنایدر، سخنگوی سفارت آمریکا به آسوشیتدپرس گفت: «خبر مکان احتمالی لاشه هواپیمای مسافربری کالوا برای ایالات متحده بسیار جالب است، به خصوص که یکی از اولین قربانیان آمریکایی در جنگ جهانی دوم، دیپلمات هنری آنتیل، رخ داد. در نتیجه سقوط هواپیما.»

اوایل این ماه، جورج پی. کنت سفیر ایالات متحده در استونی پستی را در X به اشتراک گذاشت که شامل عکس های Anteil، Kaleva و یک پلاک از انجمن خدمات خارجی آمریکا در واشنگتن بود که نام Anteil روی آن حک شده بود.

کالوا 227 کیلوگرم (500 پوند) نامه دیپلماتیک، از جمله کیسه های آنتیل و مواد دو پیک دیپلماتیک فرانسوی – که پل لونگه و فردریک مارتی نام داشتند، حمل می کرد.

ماهیگیران استونیایی و اپراتور فانوس دریایی کری چندین دهه پس از سرنگونی هواپیما به رسانه‌های فنلاند گفتند که یک زیردریایی شوروی در نزدیکی محل سقوط کالوا ظاهر شده و زباله‌های شناور، از جمله کیسه‌هایی از اسناد را که توسط ماهیگیران از محل جمع‌آوری شده بود، بیرون آورده است.

این امر منجر به ایجاد تئوری های توطئه در مورد محتویات کیسه ها و تصمیم مسکو برای ساقط کردن هواپیما شد. هنوز مشخص نیست که چرا اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت یک هواپیمای مسافربری غیرنظامی فنلاندی را در زمان صلح ساقط کند.

گئوست گفت: در طول سال ها گمانه زنی های زیادی در مورد محموله این هواپیما وجود داشته است. «هواپیما حامل چه چیزی بود؟ بسیاری حدس می زنند که مسکو می خواست از خروج مواد و اسناد حساس از استونی جلوگیری کند.

اما او گفت که این می تواند به سادگی یک “اشتباه” توسط خلبانان بمب افکن شوروی باشد.

از زمانی که استونی بیش از سه دهه پیش استقلال خود را بازیافت، تلاش های مختلفی برای یافتن کالوا ثبت شده است. با این حال، هیچ یک از آنها موفق نیستند.

حتی کشتی تحقیقاتی اقیانوس شناسی Pathfinder نیروی دریایی ایالات متحده نیز نتوانست لاشه هواپیما را در طی سال 2008 جستجو در اطراف جزیره کری در تلاشی که دولت استونی از پنتاگون سفارش داده بود، پیدا کند.

وی گفت: «غرق شده تکه تکه شده است و بستر دریا با صخره‌ها، دره‌ها و تپه‌ها کاملاً چالش برانگیز است. پرمیس گفت، از دست دادن “قطعات کوچک و زباله های هواپیما” بسیار آسان است. «البته تکنیک ها در طول زمان بسیار تکامل یافته اند. مثل همیشه، شما می توانید تکنولوژی خوبی داشته باشید اما بدشانس باشید.

ویدئوی جدیدی که توسط ربات های زیر آب از شرکت Peremees گرفته شده است، تصاویر واضحی از ارابه فرود سه موتوره Junkers، یکی از موتورها و بخش هایی از بال ها را نشان می دهد.

Peremees و گروهش “کاملا” متقاعد شده اند که قطعات متعلق به Kaleva است زیرا طراحی متمایز و قابل تشخیص Junkers Ju 52 ساخت آلمان، یکی از محبوب ترین هواپیماهای مسافربری و حمل و نقل اروپایی در زمان جنگ در دهه 1930 و اوایل دهه 1940 بود. قرن آخر.

این هواپیما توسط سلف شرکت هواپیمایی ملی فنلاند Finnair اداره می شد.

جاکو شیلد، مدیر عملیات Finnair، سرنگونی Kaleva را “یک رویداد غم انگیز و عمیقاً غم انگیز برای شرکت هواپیمایی جوان” توصیف کرد که Finnair، که در آن زمان Aero نامیده می شد، در سال 1940 رخ داد.

شیلد گفت: «یافتن بقایای کالووا به نوعی به این موضوع پایان می‌دهد، حتی اگر جان مشتریان و خدمه از دست رفته ما را برگرداند. علاقه به یافتن کالوا در دریای بالتیک حکایت از اهمیت این رویداد غم انگیز در تاریخ هوانوردی در منطقه ما دارد.

Peremees گفت که شرکت او اکنون بر روی ایجاد تصاویر سه بعدی از لاشه Kaleva تمرکز خواهد کرد و با مقامات استونی در مورد امکان بازیابی برخی از اشیاء و در صورت یافتن، محموله و بقایای انسانی هواپیما گفتگو خواهد کرد.

اسنایدر از سفارت ایالات متحده در تالین گفت که واشنگتن از نزدیک تلاش های گروه غواصی را زیر نظر دارد.

اسنایدر گفت: «ما تحقیقات در این سایت را دنبال می‌کنیم و خوشحال می‌شویم با متحدان فنلاند و استونیایی خود (ناتو) درباره هر گونه تحولی که در نتیجه تلاش‌های بازیابی رخ می‌دهد، گفتگو کنیم.

یک بنای یادبود سنگی که در اوایل دهه 1990 برای قربانیان سقوط کالووا ساخته شد، در کری قرار دارد و ساختمان قدیمی حفاظت شده در فرودگاه مالمو هلسینکی، جایی که قرار بود کالوا به آنجا برسد، یک پلاک یادبود با نام قربانیان در سال 2020 برپا شده است .