برای دریافت هشدارهای فوری فوری رایگان که مستقیماً به صندوق ورودی شما ارسال می شود، برای ایمیل های اخبار فوری ما ثبت نام کنید
برای ایمیل های اخبار فوری رایگان ما ثبت نام کنید
وکلای دادگستری از یک قاضی فدرال می خواهند که از بازگشت خدمه کشتی باری دالی به کشورهای خود در بحبوحه تحقیقات در حال انجام در مورد شرایطی که منجر به فروریختن مرگبار پل فرانسیس اسکات کی در ماه مارس شد، جلوگیری کند.
بر اساس ایمیل های موجود در اسناد دادگاه روز سه شنبه، هشت نفر از خدمه دالی قرار بود تا اوایل پنجشنبه از کشتی پیاده شوند و به خانه بازگردند. تقریباً دوجین ملوان در مجموع از هند و سریلانکا می آیند.
این اولین باری است که هر یک از آنها می‌توانند کشتی را ترک کنند، پس از قطع برق و سقوط آن به یکی از ستون‌های تکیه‌گاه پل، اندکی پس از خروج از بالتیمور در 26 مارس.
در اسناد دادگاه، وکلای شهر بالتیمور گفتند که این افراد باید در ایالات متحده بمانند تا بتوانند در یک دعوی مدنی مستمر در مورد اینکه چه کسی مسئول هزینه ها و خسارات ناشی از ریزش پل و کشته شدن شش نفر است، از سمت خود برکنار شوند. کارگران ساختمانی و به طور موقت اکثر ترافیک دریایی از طریق بندر شلوغ بالتیمور متوقف می شود.
وکلا نوشتند: “خدمه کاملاً متشکل از اتباع خارجی است که البته دانش و اطلاعات مهمی در مورد وقایع منجر به این دعوا دارند.” اگر آنها اجازه خروج از ایالات متحده را داشته باشند، شاکیان ممکن است هرگز فرصتی برای بازجویی یا حذف آنها نداشته باشند.
دادخواست درخواست رسیدگی فوری در مورد این موضوع را دارد. در پاسخ حکمی صادر نشد.
دارل ویلسون، سخنگوی مالک کشتی، سه شنبه شب گفت که برخی از خدمه کشتی مجبور به ترک این کشتی شدند.
وی در پیامکی گفت: برخی از خدمه به خانه می روند و برخی برای کمک به تحقیقات اینجا می مانند.
ویلسون گفت که نمی تواند جزئیات بیشتری در مورد تعداد خدمه و زمان خروج ارائه دهد. او همچنین گفت که مطمئن نیست خود کشتی چه زمانی بالتیمور را به مقصد نورفولک، ویرجینیا ترک می‌کند، جایی که تحت تعمیرات اساسی‌تر قرار می‌گیرد.
کشتی عظیم کانتینری نزدیک به دو ماه در خرابه های پل سقوط کرده گیر کرده بود در حالی که کارگران هزاران هزار تن فولاد و بتن تخریب شده را از کف رودخانه پاتاپسکو در ورودی بندر بالتیمور بیرون کشیدند.
خدمه کشتی حتی زمانی که مواد منفجره برای شکستن خرپاهای پل افتاده و رهایی کشتی از یک بخش فولادی عظیم که روی کمان آن فرود آمده بود، در کشتی باقی ماندند.
پرونده مدنی در حال انجام با دادخواستی از سوی مالک و مدیر کشتی، دو شرکت مستقر در سنگاپور، آغاز شد که به دنبال محدود کردن مسئولیت قانونی آنها در قبال این فاجعه مرگبار بود.
تحقیقات هیئت ملی ایمنی حمل و نقل نشان داد که این کشتی در ساعاتی قبل از خروج از بندر بالتیمور دو بار دچار قطع برق شده است. در لحظاتی قبل از فروریختن پل، دوباره برق خود را از دست داد و از مسیر منحرف شد. تحقیقات آژانس هنوز ادامه دارد تا مشخص شود دقیقاً چه چیزی باعث مشکلات الکتریکی شده است.
FBI همچنین تحقیقات جنایی را آغاز کرد.
بر اساس ایمیل‌های موجود در اسناد دادگاه روز سه‌شنبه، هشت خدمه که قرار بود به خانه بازگردند قبلاً توسط بازرسان وزارت دادگستری مصاحبه شده بودند و این وزارتخانه مخالفتی با خروج آنها نداشت. وکیل مالک و مدیر کشتی نوشت: اعضای خدمه بالتیمور را «احتمالاً در 20 ژوئن یا حدوداً در حدود 20 ژوئن» ترک خواهند کرد.