آخرین عناوین گزارشگران آمریکایی ما هر روز هفته مستقیماً به صندوق ورودی شما ارسال می شود
گزارش شما در مورد آخرین سرفصل های ایالات متحده
تقریباً 50 کارمند فعلی و سابق بوئینگ به مبارزه علیه هواپیماساز جنگنده پیوسته اند و علیرغم کشته شدن دو افشاگر، خواستار بهبود ایمنی پروازها هستند.
وکلای آنها گفتند که کارمندان در تلاش برای “تخریب” شرکت نیستند، اما از اجرای استانداردهای ایمنی آن ناامید هستند.
بوئینگ برای ماه‌ها پس از یک سری حوادث ایمنی مهم، از جمله دوشاخه در که هواپیما را در ارتفاع 16000 فوتی منفجر کرد، مورد انتقاد قرار گرفته است. در نتیجه، مقامات فدرال تحقیقات متعددی را در مورد این شرکت آغاز کردند. افشاگران همچنین برای به صدا درآوردن زنگ خطر در مورد فرآیند تولید و نگرانی های خود در مورد ایمنی مسافران آمده اند.
دو افشاگر در سال جاری پس از صحبت در مورد نگرانی ها جان خود را از دست دادند و زمان مرگ آنها سؤالاتی را ایجاد کرده است. برایان نولز، وکیل دادگستری گفت، هنوز ده ها نفر به ابراز تمایل برای شهادت در مورد تجربیات و نگرانی های خود ادامه می دهند. ایندیپندنت.
جان بارنت، 62 ساله، یک مهندس کنترل کیفیت، به تازگی شهادت در یک دادخواست علیه بوئینگ را در ماه مارس آغاز کرده بود که در کامیون خود در متل کارولینای جنوبی با یک گلوله مهلک و خودساخته پیدا شد.
خانواده‌اش قبلاً بوئینگ را مقصر مرگ او می‌دانستند، اگرچه به گفته آنها، این شرکت از نظر فیزیکی “ماشه را نکشید.” گزارش پزشکی قانونی بعداً نشان داد که بارنت از استرس شدید و اختلال استرس پس از سانحه رنج می برد.
جاشوا دین، 45 ساله، در اوایل ماه مه به طور غیر منتظره درگذشت. یک حسابرس کیفیت در Spirit AeroSystems – یکی از بزرگترین تامین کنندگان بوئینگ – پس از ابتلا به عفونت به سرعت در حال توسعه در بیمارستان درگذشت.
نولز که نماینده چند تن از افشاگران بوئینگ – از جمله دین و بارنت – است، گفت که علیرغم مرگ این دو نفر، دفتر او از زمانی که اولین داستان‌ها در مورد فرآیند تولید بوئینگ ظاهر شد، از “بیش از 40 تا 50 نفر” شنیده است.
او گفت: “آنها در تلاش هستند تا آنها را وادار کنند که کار خود را تمیز کنند و شرکت را به مسیر درست برگردانند.”
وی ادامه داد: اصلاً صحبت از فروپاشی شرکت نیست. شرکت نمی تواند شکست بخورد. می دانید، این برای اقتصاد آمریکا و اقتصاد جهان بسیار مهم است.
کاری که آنها باید انجام دهند این است که واقعاً به طور جدی در نظر داشته باشند که کیفیت و ایمنی باید در اولویت باشد وقتی شما در حال ساختن هواپیمایی هستید که جان صدها نفر را حمل می کند.
منظورم این است که اگر با هر سازنده‌ای به این موضوع فکر کنید – اگر شروع به تولید محصولات بد کنید، پایگاه مشتری خود را از دست خواهید داد. و سپس مردم اعتماد خود را به کیفیت محصول از دست خواهند داد.
نولز اضافه کرد که ده ها کارمند دیگر و افراد مرتبط با این شرکت در چند ماه گذشته با او تماس گرفته اند. او گفت که هنوز در حال مرتب کردن آنهاست.
بدیهی است که اگر آنها در داخل شنیده نشوند و تغییری را در داخل مشاهده نکنند، در این صورت قصد دارند به خارج از شرکت بروند تا مسیر تغییر را هدایت کنند.
این موضوع پس از آن صورت می‌گیرد که دو افشاگر دیگر – روی اروین و سانتیاگو پاردس – برای به اشتراک گذاشتن نگرانی‌های خود در معرض دید عموم قرار گرفتند.
اروین از سال 2011 تا 2017 به عنوان محقق کیفیت در بوئینگ در چارلستون شمالی، کارولینای جنوبی کار کرد. نیویورک پست او بارنت را می‌شناخت و به‌طور مشابه مسائل ایمنی و کیفیت را «کنار گذاشت».
او در خروجی گفت که “یک نظریه پرداز توطئه نیست” اما شرایط مربوط به مرگ بارنت “به او نمی رسد”.
پاردس، کارمند سابق اسپیریت آئروسیستمز، منحصراً با او صحبت کرد ایندیپندنت ماه گذشته و همچنین تئوری های توطئه در مورد این دو مرگ را رد کرد، اگرچه اعتراف کرد که برای امنیت خود هوشیار است.
ایندیپندنت برای اظهار نظر با نمایندگان بوئینگ تماس گرفته شده است.