MH370: آیا سیگنال های صوتی زیر آب می توانند معمای هواپیمای ناپدید شده خطوط هوایی مالزی را حل کنند؟

از


سیگنال‌های میکروفن‌های زیر آب ممکن است کلید پیدا کردن پرواز ناپدید شده MH370 خطوط هوایی مالزی را داشته باشند – یک دهه پس از بزرگترین رمز و راز در تاریخ هوانوردی.

از زمان ناپدید شدن آن در 8 مارس 2014، در طول سفر از کوالالامپور به پکن، تئوری ها در مورد آنچه برای 239 مسافر و خدمه MH370 اتفاق افتاد به طور گسترده مورد ارزیابی قرار گرفت.

اکنون محققان دانشگاه کاردیف بر این باورند که سیگنال هیدروفون (میکروفون زیر آب) را از آخرین مرحله سفر هواپیما در جنوب اقیانوس هند شناسایی کرده‌اند.

برخوردهای “خشن” اقیانوس، مانند سقوط یک بوئینگ 777-200، علائم صوتی ایجاد می کند که می تواند از طریق آب به هیدروفون های کف دریا برسد.

اگر پرواز با سرعت 200 متر بر ثانیه سقوط کند، محققان کاردیف تخمین می‌زنند که این سقوط به اندازه یک زلزله کوچک انرژی جنبشی آزاد می‌کند.

قوس هفتم منطقه جستجوی رسمی – جایی که گمان می‌رود MH370 در آن سقوط کرده باشد – کمتر از 2000 کیلومتر از یک ایستگاه سونار در کیپ لووین در استرالیا فاصله دارد.

یک سیگنال ضعیف شش ثانیه‌ای در کیپ لیوین در بازه زمانی پیشنهادی جستجو ثبت شد، اما محققان می‌گویند اگر تلاش‌ها برای مکان‌یابی هواپیما بررسی شود، ممکن است سیگنال‌های دیگر مرتبط باشند.

ایستگاه هیدروآکوستیک دیگری به نام دیگو گارسیا در اقیانوس هند نیز در زمان ناپدید شدن MH370 مشغول به کار بود.

دکتر اسامه قادری، خواننده دانشکده ریاضیات دانشگاه کاردیف، گفت: «تحلیل ما نشان می‌دهد که سیگنال‌های فشار واضح از سقوط هواپیماهای قبلی بر روی هیدروفون‌ها حتی در فواصل بیش از 3000 کیلومتر شناسایی شده است.

در مورد MH370، تحقیقات رسمی به این نتیجه رسیده است که هواپیما باید در نزدیکی قوس 7 سقوط کرده باشد – نقطه ای که آخرین ارتباط بین هواپیما و INMARSAT برقرار شده است. [the satellite telecommunications company] به وجود آمد.”

پس از این یافته‌ها، محققان از مقامات خواستند آزمایش‌های میدانی، از جمله «انفجارهای کنترل‌شده یا تفنگ‌های بادی ۷ قوس» را برای نظارت بر تأثیر سیگنال‌های دریافتی از ایستگاه‌های سونار مجاور انجام دهند.

این مطالعه که در ماه می منتشر شد، به ماموریت جستجو و نجات زیردریایی ARA San Juan در سال 2017 اشاره کرد که در سواحل آرژانتین ناپدید شد.

فناوری هیدروآکوستیک کمک کرد تا کشتی را در فاصله 3000 پایی در اقیانوس اطلس جنوبی یک سال پس از منفجر شدن، با استفاده از نارنجک برای شبیه سازی صدای انفجار و صداهای متقاطع در هنگام ناپدید شدن زیردریایی، مکان یابی کند.

دکتر قادری افزود: متأسفانه نتوانستیم سیگنالی را با اطمینان لازم برای شروع جستجوی جدید برای یافتن هواپیمای مفقود پیدا کنیم.

با این حال، اگر توصیه‌ها توسط مقامات مربوطه رعایت شود، می‌توانیم ارتباط سیگنال‌های مشاهده‌شده را ارزیابی کنیم که احتمالاً موقعیت MH370 را روشن می‌کند.

دیدگاهتان را بنویسید